Manylion Cynnyrch
Mae'rLlwythwr olwyn SDLG LG956Fyn lwythwr pen blaen 5 tunnell profedig a ddefnyddir yn helaeth mewn cymwysiadau adeiladu, mwyngloddio, chwareli a thrin deunyddiau. Mae'r uned hon sydd wedi'i hadnewyddu'n llawn mewn cyflwr gweithio rhagorol, gydag ailwampio cynhwysfawr ac ailosod systemau allweddol gan gynnwys llinellau hydrolig, cydrannau injan, rhannau system hydrolig, a thu mewn cabanau.
Os ydych yn chwilio am:
SDLG LG956 ar werth
Defnyddiwyd pris llwythwr olwyn SDLG LG956
Allforio llwythwr olwyn 5 tunnell
Llwythwr SDLG LG956 wedi'i adnewyddu
Llwythwr SDLG yn barod i'w anfon
Mae'r uned hon ar gael i'w harchwilio a'i chyflwyno'n gyflym yn rhyngwladol.
LG956
Model
17,450kg
Pwysau Gweithredu
3.0m3
Cynhwysedd bwced
SDLG LG956FManylebau
| Categori | Manylebau |
|---|---|
| Dimensiwn Cyffredinol (L×W×H) | 8180 × 3024 × 3423 mm |
| Sylfaen Olwyn | 3200 mm |
| Minnau. Clirio Tir | 534 mm |
| Max. Uchder dympio | 3040 mm |
| Uchder Codi | 4080 mm |
| Pellter dympio | 1095 mm |
| Ongl dympio | 45 gradd |
| Dychweliad Bwced ar Lefel y Tir | 43 gradd |
| Tread Olwyn | 2250 mm |
| Ongl Llywio | 36 gradd |
| Radiws Croesi Llorweddol | 7230 mm |
| Minnau. Radiws Troi | 6325 mm |
| Gallu Bwced | 3.0 m³ |
| Llwyth â Gradd | 5000 kg |
| Pwysau Gweithredu | 17450 kg |
| Max. Llu Traction | 165 kN |
| Max. Llu Breakout | Yn fwy na neu'n hafal i 175 kN |
| Llwyth Tipio | 2110 kN |
| Model Injan | WD10G220E23 |
| Math o Beiriant | Mewn-lein, dŵr wedi'i oeri, chwistrelliad uniongyrchol, leinin silindr sych |
| Pŵer â Gradd | 162 kW |
| Cyflymder â Gradd | 2000 r/munud |
| Dadleoli Peiriannau | 9726 ml |
| Eger Silindr/Strôc | 126/130 mm |
| Max. Torque (N·m) | 960 N·m |
| Safon Allyriadau | GB 20891-2007 (Tsieina Cam II) |
| Minnau. Cymhareb Defnyddio Tanwydd- | 215 g/kW·h |
| Math o Drosglwyddiad | Newid pŵer planedol |
| Trawsnewidydd Torque | Trawsnewidydd trorym hydrolig sengl-cam pedwar-elfen ddwbl-twrbin |
| Gerau | Ymlaen 2, Cefn 1 |
| Cyflymder yn Forward Gear I | 0-13 km/awr |
| Cyflymder yn Forward Gear II | 0-38 km/awr |
| Cyflymder ar Reverse Gear I | 0-17 km/awr |
| Math o System Hydrolig | Rheoli peilot hydrolig |
| Cyfanswm Amser | 510.08 |
| Math Brake Gwasanaeth | Aer dros y math o ddisg hydrolig |
| Math o Frêc Parcio | Math esgid ehangu mewnol niwmatig trydan |
| Math o System Llywio | Synhwyro llwyth llywio cymalog hydrolig llawn |
| Pwysedd System | 16 MPa |
| Cynhwysedd Tanwydd | 260 L |
| Cynhwysedd Olew Hydrolig | 240 L |
| Cynhwysedd Olew Injan | 20 L |
| Cynhwysedd Olew Trosglwyddo | 45 L |
| Cynhwysedd Olew Echel Drive | 2x26 L |
| Gallu Olew System Brecio | 4 L |
Ceisiadau
Llwytho cerrig chwarel
Trin deunydd mwyngloddio
Iardiau tywod a graean
Llwytho safle adeiladu
Prosiectau adeiladu ffyrdd
Trin cargo porthladd
Gweithrediadau deunydd swmp amaethyddol
Nodweddion Allweddol ar gyfer llwythwr olwyn l956f
Cost-dewis arall effeithiol i lwythwr olwynion newydd
Argaeledd cryf o rannau sbâr ledled y byd
Strwythur mecanyddol syml, cynnal a chadw hawdd
Gwerth ailwerthu uchel
Yn addas ar gyfer marchnadoedd allforio yn Affrica, De America, De-ddwyrain Asia, a'r Dwyrain Canol
System Beiriant
Cwblhau archwilio a gwasanaethu injan
Amnewid cydrannau mewnol treuliedig
Graddnodi system tanwydd
Gosod hidlwyr a morloi newydd
Perfformiad allbwn sefydlog segur a chryf
System Hydrolig
Pympiau hydrolig wedi'u harchwilio a'u profi
Amnewid piblinellau a phibellau hydrolig
System olew hydrolig yn cael ei glanhau a'i hadnewyddu
Seliau silindr yn cael eu disodli lle bo angen
Gweithrediad codi a dympio llyfn
Transmission & Powertrain
System drosglwyddo wedi'i gwirio a'i chalibro
Echelau wedi'u harchwilio a'u gwasanaethu
System yrru wedi'i phrofi o dan gyflwr llwyth
System Drydanol
Archwiliad harnais gwifrau
Amnewid batri os oes angen
System goleuo yn gwbl weithredol
Caban a Tu Mewn
Paneli mewnol wedi'u hadnewyddu
Sedd newydd neu ei hadnewyddu
Offerynnau dangosfwrdd wedi'u profi
Amgylchedd gweithredwr glân a chyfforddus
Cydrannau Strwythurol
Ffrâm wedi'i wirio am graciau neu straen strwythurol
Archwiliwyd pwyntiau weldio atgyfnerthu
Paent ffres ar ôl triniaeth arwyneb
Nid uned ail-baentio syml mo hon. Mae'r peiriant wedi'i adfer yn fecanyddol a-profi perfformiad cyn ei ddanfon.
Ffurfweddau Dewisol ar gyfer llwythwr olwyn lg956l
Pecynnau Diogelu a Gwydnwch
Pecyn Gwarchod Dyletswydd Trwm
Sgriniau amddiffynnol adran injan
Gwarchodwyr echel a thangorff
Amddiffyniad pibell hydrolig
Gwarant Estynedig a Chynllun Gwasanaeth
Pecyn Hinsawdd Oer- Batri wedi'i gynhesu, llinellau hydrolig wedi'u hinswleiddio
📡 Monitro a Rheoli
System Olrhain Telemateg
Lleoliad GPS
Olrhain oriau gweithredu
Diagnosteg o bell
Arddangosfa LCD Uwch- Darlleniadau statws peiriant cliriach
🌍 Cydymffurfiaeth Allforio a Rhanbarthol
Pecyn Paratoi Llongau
Allforio pacio
Pwyntiau cau cynhwysydd
Pecynnau Cydymffurfiaeth Rheoleiddio Rhanbarthol(yn ôl yr angen fesul gwlad gyrchfan)
...
Ein cwmni
FAQ
C: A yw'r SDLG LG956 hwn wedi'i adnewyddu'n llawn?
A: Ydw. Mae'r injan, y system hydrolig, y piblinellau, y cydrannau trawsyrru, a'r tu mewn i'r caban wedi'u harchwilio'n drylwyr, eu gwasanaethu, a'u disodli lle bo angen.
C: A ellir allforio'r SDLG LG956 hwn?
A: Ydw. Mae'r peiriant ar gael i'w gludo'n rhyngwladol a gellir ei baratoi ar gyfer llwytho cynwysyddion neu gargo swmp.
Q: Beth yw uchder dympio SDLG LG956?
A: Yr uchder dympio uchaf yw tua 3,100 mm.
Tagiau poblogaidd: sdlg l956f, Tsieina sdlg l956f gweithgynhyrchwyr, cyflenwyr, ffatri
